Hvordan man tjener penge og rejser verden som krydstogtskibsarbejder

Vil du rejse verden rundt, men er ikke sikker på, hvordan man tjener penge, mens du gør det? I denne uges artikel har vi et interview fra Cindy Ende, der deler om hendes erfaring med at arbejde på et krydstogtskib rundt om i verden! Spekulerer du på, hvor mange penge du kan tjene på at arbejde på et krydstogtskib? Hvordan finder jeg et job? Hvad indebærer jobbet? Hvad er fordele og ulemper? Læs videre, selvom det muligvis ikke tilbyder dig den samme frihed som de bedste online job, er dette bestemt et af de mest interessante rejseopgaver og en af ​​de bedste måder for dem, der ønsker at få betalt for at rejse.

Fortæl os lidt om dig selv

Født og opvokset i Holland, havde jeg altid et ønske om at rejse og se verden. Da jeg var 19 år forlod jeg hjemmet og flyttede til Milwaukee, Wisconsin i USA for at være en Aupair, det var for 20 år siden, og jeg er ikke stoppet med at rejse siden.

Jeg har besøgt mange byer, lande og kontinenter, men min ønskeliste bliver længere i stedet for kortere. Jeg er næsten 40 år gammel og er ved at gå i gang med et andet eventyr. Jeg rejste meget i mine 20’ere og arbejdede mig rundt i verden i forskellige job, og arbejdede på et krydstogtskib var en af ​​dem.

Jeg flyttede til London efter min tid på havet, jeg arbejdede i rejsebranchen og repræsenterede turistbestyrelser. Og nu flytter jeg til Grækenland! Jeg er en ivrig scuba diver, elsker fotografering, men min virkelige lidenskab er rejser.

Hvordan man tjener penge og rejser verden som en aupair

Fortæl os om dit job som gæsteserviceansvarlig

Jeg arbejdede om bord i Royal Caribbean som gæsteserviceansvarlig. Jeg var ansvarlig for alle gæster forespørgsler, problemer og anmodninger. Ingen dag var nogensinde den samme – fra de daglige spørgsmål om havnene i opfordring til klager over deres hytter.

Dårligt vejr betyder undertiden, at vi er nødt til at gå glip af havne, og det første sted, som gæsten kommer til at klage, er gæsteforholdet (mig!). Men de kommer også for at bede om hjælp til ægteskabsforslag og fødselsdage og andre sjove ting.

Timerne var lange, nogle gange mere end 12 timer om dagen.

Drej rundt om dagen, når skibet er i hjemmehavnen, og de gamle gæster forlader, og de nye kommer om bord, er travle dage. De dage, hvor skibet er i havn, er lidt mere afslappede, og der er normalt tid til at gå i land.

Med omkring 4.500 gæster og op til 1.500 kolleger mødte jeg så mange mennesker og fik livslange venner.

Hvorfor valgte du dette job?

Da jeg var yngre plejede jeg at se tv -showet ‘The Love Boat’, et show om et krydstogtskib, og jeg drømte altid om at arbejde om bord en dag. De fantastiske havne, de besøgte, og historierne, de fik at fortælle, appellerede virkelig til mig. Det hele så så glamorøst ud.

Da jeg var i mine tidlige 20’ere, anvendte jeg mig direkte med masser af krydstogtskibe, men fik aldrig svar.
Jeg tog et job som ferierepræsentant, men slap aldrig min drøm om en dag at arbejde på et krydstogtskib. Efter 4 år som ferie rep, følte jeg, at det var tid til at tage et skridt, og denne gang underskrev jeg med rekrutteringsagenter og fik interviews gennem dem.

Jeg fik tilbud fra forskellige krydstogtskibe og besluttede at gå med Royal Caribbean. Jeg fandt dog ud af, at livet om bord ikke er noget som på tv -showet. Hytter er meget mindre og deles sandsynligvis med en anden person. Timerne er lange, og det er bestemt ikke glamorøst. Men jeg elskede hvert minut af det!

Hvor har du arbejdet?

Når jeg havde accepteret stillingen med Royal Caribbean, ventede jeg på at høre om det skib, jeg blev tildelt. Jeg drømte om hvide sandstrande og masser af solskin. Du kan tænke på, at jeg var lidt skuffet, da jeg fandt ud af, at jeg ville arbejde på et skib i Østersøen, hvor hjemmehavnen var Amsterdam, som kun er et par timer, hvor jeg voksede op.

Ingen hvide sandstrande for mig!

En uge senere modtog jeg en e -mail, der fortalte mig, at min opgave var ændret, og jeg ville nu flyve til Venedig i Italien for at deltage i et skib, der ville være sej i Middelhavet. Det lød lidt bedre for mig.

Jeg besøgte mange græske øer, Tyrkiet, Italien og Kroatien. Alle fantastiske steder, men jeg drømte stadig om hvide sandstrande og var glad, da jeg fandt ud af, at min næste kontrakt ville være på et skib i Caribien. Dette var hvad jeg havde drømt om!

Min næste kontrakt startede utroligt. Hjemmehavnen var i Fort Lauderdale, Florida og jeg fik min løsning til fantastiske strande. Bahamas, Mexico, Jamaica, Grand Cayman … listen fortsætter og fortsætter. Men efter 3 måneder med bare at se strande begyndte jeg at gå glip af havnene i Middelhavet. De er så meget mere forskellige med en blanding af historiske byer som Rom og Athen og bemærkelsesværdige øer.

Så da jeg blev kaldt ind på kontoret og fik at vide, at de overførte mig til et skib i EUreb, jeg var slet ikke ked af det. På grund af sprogbehov havde de brug for mig på et skib i Østersøen. Skibet, som jeg skulle fortsætte i starten af ​​min karriere på havet. Denne gang var jeg virkelig ophidset. Jeg ville besøge Oslo, København, Stockholm og endda natten over i Skt. Petersborg, Rusland. Jeg elskede denne rejseplan.

Vi var heldige med vejret og havde overhovedet ikke noget groft hav og masser af solskin. Portene var fantastiske, selvom de var lidt dyre. Højdepunktet i denne kontrakt foregik en dagstur til Moskva og så det røde torv. Må jeg tilføje, at jeg ikke behøvede at betale for dette, en anden dejlig fordel at arbejde om bord på et krydstogtskib.

Da denne kontrakt sluttede, ventede jeg endnu en gang på at høre om mit næste skib. Jeg blev tildelt det, der dengang var det største krydstogtskib i verden. Sejlads ind og ud af Southampton, Storbritannien og besøger det vestlige Middelhav, med havne i Spanien, Frankrig og Italien. Skibe forbliver normalt ikke i Europa i løbet af vinteren, så jeg må gøre mit første transatlantiske krydstogt. Krydsede Atlanterhavet på 7 dage og afsluttede kontrakten i Caribien, hvor jeg var glad for at se strandene igen.

Min sidste kontrakt bragte mig til nye destinationer igen. Canada og New England. Besøg steder som Nova Scotia, Bar Harbor, Saint John og Boston.

Jeg var heldig nok til altid at være i stand til at forlade skibet og udforske destinationerne. Selvom der ikke altid var meget tid til at se alt på en dag, besøgte jeg hvert sted flere gange, så uanset hvad jeg savnede en dag, ville jeg se næste gang.

Skal du være certificeret eller have nogen kvalifikationer?

Jeg havde ikke nogen erfaring som gæsteserviceansvarlig (eller noget andet modtagelsesjob), da jeg ansøgte om stillingen, men havde erfaring med kundeservice, som er tæt knyttet til stillingen. Og at tale flere sprog er en bestemt pro, hvis du vil have et job på et krydstogtskib.

Der er mange job tilgængelige om bord, som du ikke har brug for en grad, men erfaring inden for området er altid god at have. Andre positioner, der er tilgængelige, som du ikke har brug for en grad, er børneklubber, sportspersonale, underholdningspersonale, tjenere, husholdning og butikkerne om bord.

Jeg modtog træning til min position om bord såvel som træning i crowd control, brandbekæmpelse og selvfølgelig hvordan man evakuerer skibet i tilfælde af en nødsituation. Når du er om bord, kan du fremmes til højere placeringspositioner, men disse udelukker de job, du har brug for kvalifikationer til. Uanset hvor hårdt jeg arbejdede, ville jeg aldrig have nået det til kaptajn?

Hvordan kan folk finde krydstogtskibsjob?

Første gang jeg anvendte internettet var ikke, hvad det er nu, og jeg skrev gammeldags breve til hver krydstogtslinje og sendte dem med posten. Jeg lykkedes ikke.

Anden gang omkring ansøgte jeg gennem rekrutteringsagenter, hvilket resulterede i flere jobtilbud.

Vær meget forsigtig med at gennemgå rekrutteringsagenter, da mange opkræver et gebyr, hvilket er forkert. Du skal ikke betale for at få et job. Rekrutteringsagenterne betales af krydstogtskibe, det er sådan, de tjener deres penge.

Selv brugte jeg Caribbean Cruise Careers, et firma med base i Belgien. Der er mange websteder med information og job derude, men de er ikke alle pålidelige. Her er et par flere websteder, du kan prøve:

Alle krydstogtjob – krydstogtjob

Carnival Entertainment – Underholdningsjob

Rekruttering af krone – Ansættelsespartner til Royal Caribbean, Celebrity og Azamara (kun UK)

Disney Cruise Line – Ombord på job med Disney Cruise Line

Krydstogtskib Job – Krydstogtskibets ledige stillinger

Du kan finde en komplet liste over pålidelige rekrutteringsagenter og krydstogtskibe på min blog.

At anvende direkte på krydstogtslinjens websted er også en god måde at få et job om bord på et krydstogtskib.

Hvordan er ansøgningsprocessen?

Jeg ansøgte online med Caribbean Cruise Careers og havde mit interview i Amsterdam. Jeg havde også interviews i London gennem Cruise Carreras.

Du får et hurtigt interview med nogen direkte fra krydstogtslinjen. De interviewer mange andre ansøgere om dagen, da de foretager flere rekrutteringsdage hver 6. måned eller deromkring. Så sørg for, at du er tilgængelig på din tildelte dag, da de ikke kan ændre det, eller at du muligvis bliver nødt til at vente yderligere 6 måneder, indtil de foretager en anden rekrutteringsdag.

Selve interviewet varer ikke længe. De vil stille dig spørgsmål om din oplevelse og vil teste din sprogfærdigheds. Din engelsk skal være perfekt, og andre sprog vil helt sikkert være en professionel, især europæiske sprog.

Efter interviewet kan det tage nogen tid, før du finder ud af, om du fik jobbet. Når du er ansat, kan det stadig tage et stykke tid, før du tilslutter dig skibet, da en position stadig skal blive tilgængelig.

Hvad med et arbejdsvisum?

Når du har sikret jobbet, er der meget et papirarbejde, der skal gøres. Du skal ansøge om et C1/D -visum. Krydstogtslinjen giver dig de nødvendige papirer, du har brug for for at ansøge om visumet.

Du har brug for et pas, der er gyldigt i mindst et år mere. Du skal ansøge om C1/D -visumet på den amerikanske ambassade eller konsulat.

Afhængig af hvor du skal sejle, har du muligvis brug for andre visa som et Schengen -visum til Europa eller et australsk visum, hvis det er her, du vil sejle. Du skal betale for alle visa selv. Du bliver også nødt til at foretage en fuld medicinsk kontrol, som du også skal betale selv for. Afhængig af hvor du bor, kan dette koste op til € 500.

Hvad medfører at arbejde på et krydstogtskib?

Der er ingen gennemsnitlige dage om bord på et krydstogtskib. Hverdag bringer noget nyt, og hver dag på krydstogtet er anderledes. En vending omkring dagen er helt anderledes end en dag i havn eller en dag til søs.

På en portdag forlader de fleste gæster skibet, men alle faciliteter forbliver åbne, så du bliver muligvis nødt til at arbejde. Men der er mindre at gøre. Havdage er travlt, da alle gæster er om bord. De fleste af mine opgaver bestod af at afvikle regninger og besvare spørgsmål om ting at gøre på skibet eller klager over hytter, mad og underholdning.

På en havn eller havdag, hvis jeg havde det tidlige skift, startede jeg kl. 8:00 og arbejdede indtil 16:00. Eller det sene skift ville være fra 16:00 til midnat.

På en tur rundt om dagen startede jeg normalt kl. 06.00 om morgenen og forberedte mig på, at al gæsten forlader skibet. De er nødt til at afvikle deres regninger og have masser af spørgsmål om, hvordan de kommer til lufthavnen. Når alle er væk fra skibet, omkring kl. 11:00, har vi forhåbentlig en lille pause til frokost og begynder derefter at forberede os til, at de næste gæster kommer om bord.

Når 4.500 nye gæster kommer om bord, har de mange spørgsmål, bagage mangler, hytter er ikke, hvad de forventede, børn går tabt såvel som mænd. Dette fortsætter til sent om aftenen, hvorefter jeg desperat har brug for en drink i besætningsbjælken! Forhåbentlig er jeg i sengen ved midnat.

Alarmen går igen tidligt næste morgen, enten for et tidligt skift eller fritid i havn.
I gennemsnit ville jeg arbejde ca. 10 timer om dagen, 7 dage om ugen i 7 måneder. Og disse betragtes som de bedre timer om bord på et krydstogtskib. Da alle omkring dig arbejder disse timer, har jeg aldrig noget imod dem. Vi var en stor familie og gjorde hvert krydstogt til en succes som et team.

Hvad får en krydstogtskibsarbejder betalt?

Lønnen om bord på et krydstogtskib er ikke den største, for min position modtog jeg $ 1.800 pr. Måned. Men dette er skattefri, og jeg havde ingen andre omkostninger. Ingen leje, ingen regninger og gratis rejse. Det betales hver uge på en ombord-konto. Dette handler om gennemsnit for enhver servicerelateret position om bord på et krydstogtskib.

De lavest betalende positioner er i retning af rengøringsmidler og vedligeholdelse, dette udelukker husholdningsstillinger, når de får tip, som kan tilføje meget i slutningen af ​​hvert krydstogt. Det samme gælder for tjenerne.

Højere betalende stillinger er styring og selvfølgelig kaptajnen.

Selvom dette er et af vores foretrukne job for at tjene penge på vejen, har vi dækket mange andre fantastiske måder at lave et ekstra par dollars på! Gå ikke glip af disse indlæg:

Tjen penge hjemmefra med disse 11 lukrative sidespor

Få betalt for at skrive online i dag

Sådan tjener du penge online: Den endelige guide

Betalte online undersøgelser, der kan tjene dig m